折柳旧港
位于物华织川偏南的旧曲流，临砺北行至此，再循水陆路前往衡津。第零年河流已经改走较近新槽，旧湾仍有活水。州域依据见物华州地理与风土。
码头在岸上留下另一条河
从南方高岸望下来，一弯旧水抱着灰瓦长街。最醒目的是三道相叠的石码头：下层尚可系小舟，中层晒着木板，最高一层的拴船柱已经立在菜畦旁。柳树沿弯岸生长，一棵折过主干的老柳向水面平伸，树根下面是被船帮撞光的白石。
旧湾开口朝东，镇子沿北岸外弯排列，南岸内弯是渐长的沙洲与芦地。织川的新主流从东侧切过，退水以后仍能沿水色看见旧湾与新槽相接。柳枝、三级码头、晒在高处的船底，是此地反复出现的三个记忆点。
旧港湾岸长约 700 米、最宽约 260 米，连续临街建筑占北岸中段约一半；三道码头累计高差约 9 米。柳根接近中层石阶，最高台地可见新槽，低街因屋墙遮挡只能见旧湾。镇外农田沿岸延展，织川还流经更远的上下游。
旧路仍然有目的地
南来的驮队由西南低鞍下降，跨旧湾上首的窄石桥，到北岸老石仓卸货。主街沿高岸向东通到修舟场，再转出东口接衡津方向。去低码头要从仓场旁下两折石坡，坡中设平坪卸重；居民通水的短阶很陡，装货车不能从那里下去。
东口还保有与新槽相接的短运泊处，水位适合时，小舟能把旧港货物送去转大船。枯水季要沿岸路用车接送。临砺到旧港约 12—20 日，旧港至衡津常用船与岸路约 8—12 日。具体行期见主要源地与行旅。
洪水来时，低街往北上石坡退到高街，另一条路经修舟场后侧土坡去东口；两路都不跨旧湾桥。水上来客先在低台看见人家的窗，再看见高处被风吹起的船帆，认得出这里曾经供大船停留。
改流以后，仍有人把船修好
旧港繁盛时，南来货物要在缓弯候水，船铺、木匠和小院因而密集。后来河道切出新流路，深槽渐移，大船减少。此为既定过去；本页不另造一场修士截河作为原因。贯华新道继续建设，则是第零年以后的另一重变化。
如今关闭的脚店旁开了新炉坊，招收已经成家的学徒；老船匠把巨舟的修法缩到短运舟上，照样坚持先摸湿木再报价。高码头有妇人晒菜、孩子踢毽，年长舟户经过仍会把挡在系缆柱前的篮子挪开。夜里镇东修舟场亮得最晚，刨花被收进门边干袋，第二天给灶铺点火。
陆观澜在这里长大，陆家两条旧舟、祖屋与后来投资新道的选择由本人卡保存。地标不替他规定每次归来必泊哪级台阶：他能走过旧仓、找到修船的人，也能从高街看见正在夺走旧港货流的新路。两者相距很近，决定却各有代价。
新用途与高境水势
春涨时三道码头逐层浸水，夏暮有柳絮黏在潮木上，秋枯露出旧纤石，冬晨浅湾先结边冰。客舍长住者会按水位换窗，修舟人按季节移动木料。
若新道与短运接驳实际建成，东口仓场扩充，旧湾可转为修舟、育徒与长住港；若清淤与修桥无人承担，低台逐渐入芦，居民沿高街收缩。洞玄取用一段水势时，须分辨旧湾缓流、主槽分沙和地下回水；强改接处能使岸塌、井水与菜田共同变化。一次护岸只能保存承担得住的河段，不能凭重开码头恢复过去所有货流。